8月9日，随着最终混凝土的准确进入表单上，带有Tuojiang Super Bridge的码头的主要码头平台，Zigong-Youngchuan高速公路（Sichuan District），由中国铁路城市投资进行了投资，并由中国二级研究所（Chengdu）咨询监督公司Co，Ltd. Railway Crosing crocess crocess crocess constuction of Crocess of Cresop of Crovering corking corking by Brain of Cropering of Croniage of Chine Railway Urban Investment。它标志着桥梁最坚实的水下“基础”的成功建设，整个项目的进步进入了一个新阶段。 11＃成泰输液（照片：李·洪林） Ziyong高速公路（Sichuan地区）是成都 - 昌以及双城经济环境的三维运输网络的组成部分。该项目的总长度约为57公里，是使用双向六线建造的。其中，Tuojiang超级桥的总长度为867米，是整个线的关键和困难点他的“喉咙”项目。桥梁11＃和12＃面的主码头携带平台的建设“三个主要挑战”：首先，水下操作是深的，需要在水面下8米的复杂气氛中建造；其次，通道水平很高，桥梁区域位于图奥吉安格III级的计划中的水道上，导航安全的压力很大。第三，技术要求是严格的，并且该行业认可了大量混凝土裂缝中裂纹的控制和技术的温度。这些因素使建筑和技术变得困难。如果可以成功倒入主码头轴承平台，则与桥的整体稳定性和随后的过程沸腾。 俯瞰Tuojiang Super Bridge（照片：Li Honglin） 在克服技术困难的过程中，中国铁路的Ziyong高速公路项目部已显示出色的专业技能和强大的问题解决。在此过程中，“岛建造Cofferdam + Steel Cofferdam”计划已更改，以生成一个稳定且可靠的操作平台，以进行深水建设。在质量控制方面，对于大量混凝土浇注的问题，项目团队在整个过程中实施了愈合管理，从优化比例，冷却系统的科学放置来监视整个过程，成功征服温度裂缝中的问题，并确保“室内和外部美感”的出色质量。同时，通过与当地海事部门紧密联系，特殊的水路控制和多样性计划获得了建筑建设的出色和胜利，以及“ Golden Waterways”导航的安全性。 Tuojiang Super Bridge的主要码头携带平台的成功完成标志着Pro的关键节点JECT建设并为随后的基本桥梁建设奠定了坚实的基础。作为一条重要的高速公路，它连接到四川南部的重庆区域，在完成高速公路后，Zigong和Chongqing City的主要区域之间的距离非常狭窄，这使得两个地方更加舒适。这不仅是一个“经济动脉”，它为Zigong Deeplude开辟了新的渠道，在Chengdu-Chongqing双城经济环境中，并加速了获取工业转变并吸引高质量资本的速度；它也是一个“发展链接”，有效地促进了南部四川和西部重庆地区的高质量组合发展，例如Zigong，Neijiang和Luzhou。 （李·洪林（Li Honglin）提供的照片） 以上内容是促销信息。所涉及的内容并不代表本网站的观点，也不代表投资建议或消费建议。 版权ight Protection：中国每日网络（中国国际文化媒体（Beijing）Co，Ltd。）专门使用了本网站上发布的内容版权（包括文本，照片，多媒体信息等）。在中国日没有事件，该协议首先被授权，并禁止繁殖和使用。每天都在中国发表意见：[email protected]