23日，由国家智能网联汽车创新中心、西部科学城智能网联汽车创新中心、西部车联网（重庆）有限公司、清华大学联合主办的“中外车企车路云融合联合行动”启动仪式在渝西科学城举行。据了解，来自国内外15家主流车企的车辆参与了四大应用场景的动态演示和试乘体验活动，标志着我国智能网联汽车正迈向全新的协同共享应用阶段。 入会仪式。邓锐 摄 本次活动由云控智行科技有限公司、中信智能科技有限公司、中国移动上海产业研究院、中国联通智能网络技术有限公司学术界和研究机构联合主办。中国汽车工程学会理事长张金华，清华大学车辆与交通学院教授、智能绿色汽车与交通国家重点实验室主任李克强，重庆班班长周青，重庆市经济和信息化委员会党委书记、主任王志杰，重庆市贾工委 西部科学城高新区及西永综合保税区管委会副主任等嘉宾出席仪式。 入会仪式。邓锐 摄 中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆苍安汽车有限公司、丰田汽车公司、广州汽车集团有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、北京汽车研究院有限公司、上海蔚来汽车有限公司等参加了启动仪式。 中汽汽车 15款国内外主流车型吉利汽车集团有限公司、奇瑞汽车有限公司、宇通客车有限公司、上汽通用五菱汽车有限公司、智域维克（重庆）有限公司、再和汽车科技（苏州）有限公司等国外车企参与了四大主要应用场景的动态演示和试乘体验。 本次活动重点围绕“云支持自动紧急制动（C-AEB）”、“云支持绿波速度引导（C-Glosa）”、“云支持多智能体测试与验证（C-VRT）”四大主要应用场景。 在C-AEB场景中，智能网联汽车打破单车视觉限制，实时获取超视距交通信息，实现hcloud ula和主动衰减； C-Glosa通过云控平台实时集成并排传感设备、信号灯信息和自身车辆状态，为智能网联汽车发出最优车速引导建议证明交通效率； C-CVM基于车路融合的全局规划，针对与高速公路或城市快速路匝道结合时的安全性和效率痛点，以及智能网联汽车的引导速度问题和换线建议，实现安全有序的并道匝道； C-VRTA生成实时精准地图，使复杂场景测试效率提升200%以上。 入会仪式。邓锐 摄 据介绍，此次行动联合一汽、东风、长安、丰田、比亚迪等15家国内外主流车企，围绕交通安全和效率两大诉求，直击不同品牌车辆与云系统连接的共性问题，下一张最大王牌，那就是跨品牌军车统一云控云控，与明森车辆在车辆协同上备受争议的推进产业互联的统一平台。 活动主办方表示，中国市场规模大、交通情况丰富、通信基础完善，为车路融合提供了得天独厚的应用环境。此次联合行动，汇聚了全球各大车企以开放的姿态，在全球范围内积极探索“中国方案”。 据了解，重庆作为本次赛事的起点，已成为多地形、复杂应用环境的车辆技术测试、验证和商业应用的“天然试验场”。近年来，重庆锚定打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群目标，建成50余公里整车融合示范路段，形成公交、环卫、非分布式配送等九大应用场景离子。西部科学城重庆高新区聚集了百余家企业和科研平台，包括大力士、长安飞跃、中信智联、庆安储能、招商汽车研究院等。 重庆市经济和信息化委员会党委书记、主任王志杰表示，重庆车企联合行动，是重庆落实国家战略、推动智能网联汽车产业创新合作的重要一技之长。重庆将继续利用场景和产业基础优势，打造世界级、万亿级智联新型汽车产业集群，为全球智能交通贡献“重庆力量”。 （中国日报重庆记者站 谭英姿 | 梁珏） WS68FB4D0AA310C4DEEA5EE1BD https://cq.chinadaily.com.cn/a/202510/24/ws68fb4d0aa310c4deea5ee1bd.html 版权保护：本网站刊登的内容（包括文字、图片、多媒体信息等）版权归中国日报网（中国日报国际文化传媒（北京）有限公司）独家使用。未经中国日报网事先同意和许可，禁止转载和使用。向中国日报提交评论：[email protected]