9月9日，Changjiu高速金属T结构最长的桥 - Lehua Super Bridge Connection系列成功地旋转了正在进行的Changjiu Intercity Intercity Railroad Railroad，标志着建造Changjiu高速铁路的重大发展。 在本循环中建造的Changjiu高速铁路Lehua连接线超级桥的右线的连续梁的旋转，长162米，重达9,701吨。它覆盖了下面的Changjiu Intercity铁路，底部距离火车线上现有的接触网络顶部仅2.1米。 同时，Changjiu的际交通运输繁忙，在高峰时间，火车每3分钟通过一次。为了确保铁路项目建设和运输的安全性，项目团队确认了“首先并行铸造的悬臂铸造，然后以依次的方式旋转身体和龙”，并通过“低透明”Ance和螺旋开挖”的施工过程有效地提高了工作效率并减少了天窗的工作时间。 主线的长高金属长138公里，桥隧道比为82％。有5个站点，58个桥梁和21个隧道。它是北京 - 香港频道的组成部分，这是“八个垂直和八个水平”高速铁路网络计划的主要通道。 在完成了长相高速金属并在交通中开业后，它将改善我国的高速网络的布局，增强长江城市三角洲的中央河流之间的连贯性，湖湖积累了广东 - 圣港金刚。帮助发展长江经济带，改善江西省的区域基础设施水平，并进一步促进该路线沿途高质量的经济和社会发展，这一点很重要。 （中国每日jIangxi新闻社Zhao Ruuinan） WS68C020A9A310F072577478E0 https://jx.chinadaily.com.cn/a/202509/09/ws68c020a9a310f072577478e0.html 版权保护：该网站上发布的内容版权（包括文本，照片，多媒体信息等）仅由中国每日网络（中国国际文化媒体（Beijing）Co，Ltd。）专门使用。未经中国日至日期的同意，禁止繁殖和使用。每天向中国发表评论：[email protected]