5月14日，随着最后一条混凝土在正确的线上倒入，塔尼金铁路运输Z4线的低塔缆线桥梁已成功地结合在一起。项目构建已成为基本的分阶段开发，并按下“加速按钮”，以便整个行以在流量中打开。作为第一个大约在中国运输瓦楞钢网站铁路的电缆，其成功的集成为整个线路轨道铺设和开放交通奠定了坚实的基础。 该桥位于Binhai New District的Huanghai Road和Jishugang Highway的交叉路口。它涵盖了北京-Tianjin高速公路和Jishugang高速公路。它在左右线采用了独立的单桥设计。跨线（76+140+124+62.5）分别排列为米和右线（81+148+70+34）米。主桥是波纹钢Web Concrete与盒子梁结合在一起。桥塔以整合形式采用了钢筋混凝土结构 - 与塔式梁一样，梁表面上方的主塔高23米。电缆采用了电缆的双层表面和单面对电缆，在左右桥梁上总共设置了32套电缆电缆。在桥段中安装波纹钢网是很困难的，安装定位电缆嵌入的准确性和脱线管鞍座非常高，构造很困难，这使其成为全线控制的主要项目。 在施工过程中，TEDA城市铁路公司完全使用了其建筑管理职能，几次固定会议和技术简报，固定行业专家，以充分讨论并继续优化桥梁建设计划，反复模拟试验以及起草全面的特殊紧急计划，Providin，ProvidinG足够的桥梁建设技术指导。项目的建设部门部门，中国铁路上海工程局已选择专业人员来生成一个科学研究小组，以生成用于瓦楞纸的线性施工控制方法，用于瓦楞纸，小跨度，小曲线，低弯曲塔有线式有线电视桥梁，并建立动态的管理管理人员，并在任何时间监视材料设备和任何时间提供的材料设备和提供。定期为Lahat员工进行了安全培训和紧急演习，涵盖了空中作战，举重和水分等各个方面，以确保每位建筑工人都熟悉安全操作方法，紧急紧急技能和良好的项目构建。 作为在完成Z4系列的新本珍（Binhai）地区建设“十大项目”过境系统的主要项目之一，它将E在Binhai新区域的主要区域和发展双子城的轴线之间开设一个快速通道。 （这些图片是由Dang Yanni Hu Yusong允许的） WS682597C0A3102020537703345A https://cn.chinadaily.com.cn/a/a/202505/15/ws682597c0a3102020537703345a.html 版权保护：该网站上发布的内容版权（包括文本，照片，MU InformationLtimeDia等）专门由中国每日网络（Zhongbao国际文化媒体（Beijing）Co，Ltd。）独家使用。未经中国日至日期的同意，禁止繁殖和使用。每天都在中国发表意见：[email protected]