中国铁路上海局集团有限公司的记者发现，在5月16日的9:18，新建的Weifang-Suqian高速金属的主要桥梁的第一个钢制桁架（因此从因此被称为WEISU高速铁路），交叉北非铁路，北非铁路桥梁，超级桥梁超级桥梁的建筑阶段。 Trans-Beijing-Hangzhou运河Super Bridge的主要桥梁位于江苏省。这是WEISU高速金属江苏部分中唯一的控制项目。主桁架桥的设计总共25个片段，并采用了桁架结构。该电梯中的第一个钢桁架是南岸的E1-E2段，总重量为282.4吨。它由四个部分组成：两侧的钢桁架，桥甲板面板下方和上部平坦接缝。溶胶成分的最大重量约为85.5吨。在工厂制造了整个钢桁架部分之后，它们都会e用水带到桥的位置，并使用120吨的龙门起重机组装并放置在适当的位置。 在施工过程中，开发了“ Digital Twin + BIM”智能监测系统，以实时监视钢梁的三维（里程，轴偏差，高程）状态，并在5 mm的范围内控制了错误；同时，实时监测临时钢托和钢梁的应力，以确保施工过程中的结构安全性。 “由于2024年5月的桩桩基础的基本构建开始，我们克服了在排水和低温操作中水位波动的挑战，这些挑战是设计和分配了船舶通过的安全性，实现了建筑和运输之间的“零冲突”。 王·希德（Wang Shid）Nanjing Railway Hub Engineering Construction订购的WEISU高速铁路指挥官Ong引入了跨跨跨跨跨斜木运河超级桥梁的WEISU高速铁路，预计会在10月202日促进轨道设置，以确保建立整个运输的良好交通范围，以启用整个线路，以开设整个运输范围，以开设整个运输范围，以实现整个运输的支持。 WEISU高速铁路主线长约399公里，设计的比利斯每小时350公里。这条线由山东省韦福市的韦福北站领导，穿过江苏市江苏省利伊市的里佐市，最后在江苏省的苏奎安市的扬格比车站。有12个站点，包括Weifang North。 完成WEISU高速金属之后，它极大地促进了人们前往Yimeng Mountains和J北部北部革命区的旅程Iangsu。 Linei，Shandong，Suqian，Jiangsu和其他地方将进入“北京 - 夏海高速运输圈的2小时圈子”。江苏北部和山东南部地区经济的协调发展将增加一台新机器，这对于帮助经济经济和社会发展，生态保护和黄河盆地的质量发展具有重要意义。 （中国每日湖北通道新闻社：周liua，Liu Kun/Liu Yangsen） WS68271ACCA310205377033859 https://hb.chinadaily.com.cn/a/a/202505/16/ws68271acca31020205377033859.html 版权保险：内容版权（包括文本，照片，多媒体信息等）由中国每日网络（Zhongbao国际文化媒体（Beijing）Co，Ltd。）专门使用。未经中国日至日期的同意，禁止繁殖和使用。每天都在中国发表意见：[email protected]